Hablar sobre las denominadas clásicas actuales
y sobre lo que suponen para los usuarios actuales. En Royal Enfield son
especialistas en mantener viva esa imagen clásica y con la presentación
de la Royal Enfield Continental GT Cafe Racer parece que apuntan bien alto a la hora de conquistar una parcela del mercado de las clásicas actuales.
En Royal Enfield no tienen más que mirar en los archivos de la marca
para encontrar un producto interesante a actualizar. Porque en 1965 ya fabricaban una Royal Enfield Continenal GT. En la cilindrada de 250 cc aquella moto pretendía ser una Cafe Racer lista de fábrica.
Imitando lo que se hacía en la calle en la fábrica (que por aquel
entonces estaba en Inglaterra) vendieron una moto de 21 cv, capaz de
llegar a los 120 km/h, con depósito de fibra, semi-manillares y asiento “con joroba”
que le daba un aspecto muy racer de la época. La actualización era muy
sencilla, así que los ingenieros se pusieron manos a la obra.
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